начало | мотоциклы | путешествия | мотомагазины | гости | обо мне | english | mail
концепция подхода | описание сигнализаций |советы по монтажу | ЧаВо
Q. Как тебя найти?Мастерская расположена в районе Отрадное. Тел 8-916-112-02-74 Роман Q. Почему ты выбрал именно эти модели?По совокупности характеристик :) Если серьезно, то этих вариантов вполне достаточно, чтобы удовлетворить любые требования клиента с любым мотоциклом.Q. Можно ли поставить сигнализацию самому?Можно, если руки растут правильно. В любом случае, времени это займет побольше. Плюс походы по магазинам и рынкам в поисках компонентов. И гарантии в таком случае у вас скорее всего не будет. Q. Какой вариант лучше всего защитит мой мотоцикл?Как показала практика, любая надежная и правильно установленная сигнализация защищает мотоцикл от угона вполне надежно. Однозначно, добавляет спокойствия пейджер. Q. Из чего состоит сигнализация?Основной блок (центральный блок)Коробочка с кучей проводов. Принимает сигналы от датчиков и отправляет сигналы на сирену, блокировку двигателя, пейджер. В современных мотоциклетных сигнализациях все датчики и реле установлены внутри основного блока. Датчик удараОбычно идет в комплекте вместе с основным блоком. Бывают однозонные и двухзонные датчики. Двухзонность означает возможность по разному реагировать на сильные и слабые воздействия. Ультразвуковой объемный датчик или ультрасоникСостоит из отдельных блоков приемника и передатчика. Передатчик
испускает ультразвуковой сигнал (~40кГц). Приемник запоминает уровень
сигнала. Если на пути сигнала появляется помеха – рука угонщика или навозная
муха залетела, приемник реагирует. Микроволновой объемный датчик или микроволновикОтличаются от ультрасоников частотой (примерно как у микроволновки
8) и наличием приемника в одном корпусе с передатчиком. Настраиваются
хуже, чем ультрасоники и более чувствительны к помехам (имхо). Но на мотоцикле
единственный вариант - микроволновик. ПейджерПейджер состоит из передатчика и приемника. При срабатывании передатчика приемник, находящийся у владельца, выдает специальный звуковой сигнал. Некоторые передатчики имеют несколько триггерных входов и могут подключаться сразу к нескольким цепям. В этом случае пейджер будет срабатывать на несколько зон сразу (например сигнал тревоги и внешняя зона объемного датчика) и выдавать разные сигналы на срабатывание разных защищаемых зон. Приемник при этом с помощью различных звуковых/световых сигналов не только сигнализирует о покушении, но и показывает на какую именно зону контроля сработал пейджер. Такие системы называются многозонными. Современные системы имеют контроль связи. Нажимая кнопку на пейджере, можно получить отклик от мотоцикла. Датчик качения/наклонаНа рынке есть, но стоят дорого >40$, большинство - noname. При этом работают фигово, если вообще работают, то есть угол наклона, при котором они срабатывают, градусов 15, что слишком много. При этом рабочее положение должно быть строго вертикально. Датчик наклона/качения обычно идут в комплекте с мотосигнализациями. В 2003 году на рынке появились датчики наклона нового поколения без движущихся деталей, работающих в любом положении DEFA, Altonika AG-1,2 и MS TL. СиренаБывают автономные (с собственным аккумулятором) и неавтономные (питаются только от основного аккумулятора). При проблеме с местом можно использовать маленькие пьезокерамические пищалки. Дешево и сердито! |
концепция подхода | описание сигнализаций | советы по монтажу | ЧаВо
начало | мотоциклы | путешествия | мотомагазины | гости | обо мне | english